Тонар и самосвал: в чём разница по объёму?
«Тонар» - тоже самосвал (тягач с самосвальным прицепом), но вмещает больше: 15–25 м³ против 7–12 м³ у КамАЗа, 3–5 у ЗИЛ-типа, 1,5–3 у малых машин. Название машины - не гарантия объёма: борта наращивают, горку считают. Верит только замер кузова до подъёма и ТТН. Практический вывод: от 50 м³ шаланды/тонары выгоднее нескольких КамАЗов на 10–15%.
В разговорной речи «самосвалом» называют всё с поднимающимся кузовом - отсюда путаница при заказе.
Таблица машин по объёму
| Машина | Объём | Комментарий |
|---|---|---|
| Малые самосвалы | 1,5–3 м³ | Узкие участки, точечные доставки |
| ЗИЛ-тип | 3–5 м³ | Классика малых объёмов |
| КамАЗ | 7–12 м³ | Стандарт частных заказов; борта часто наращены |
| Тонар, шаланда | 15–25 м³ | Тягач с прицепом-самосвалом: большие объёмы |
(ориентиры - из статьи «Как принять самосвал»; фактический объём каждой машины - только замером, №79)
Почему название - не гарантия
- Наращённые борта: в «КамАЗ» помещается и 7, и 12 м³ - разница в полтора раза.
- «Тонар» - имя бренда, ставшее нарицательным: под ним ездят разные прицепы.
- Горка: к номинальному объёму добавляется 0,3–0,7 м³ - её считают честной геометрией, а не «на глаз ×2».
Итог один: замер до подъёма кузова + сверка с ТТН - единственный контроль (методика - №79).
Экономика выбора машины
Пример из блога: КамАЗ 7 м³ чернозёма на 55 км от МКАД - 7 × 1400 + 55 × 80 = 14 200 ₽ за рейс. Три КамАЗа на 21 м³ - три рейса; одна шаланда на 20 м³ - один. От 50 м³ шаланды выгоднее на 10–15%. Заодно меньше проездов по участку - меньше рисков колей на глине (№101).
Что влияет на выбор
| Фактор | Мелкие машины | Шаланда/тонара |
|---|---|---|
| Ворота и проезд | От 2,5–3 м | От 3,5 м + разворот |
| Состояние подъезда | Устойчивее | Чувствительна к глине и поворотам |
| Точки выгрузки | Гибче | Нужен просторный манёвр |
| Объём заказа | До 20 м³ | От 50 м³ - экономия |
тонар - большой самосвал на 15–25 м³; КамАЗ - 7–12; ЗИЛ - 3–5. Заказывайте по кубам с замером при приёмке, а по машинам - от объёма: от 50 м³ шаланда бьёт КамАЗы на 10–15%.
