Как посчитать рейсы на объём 100 кубов?
Делите объём на фактическую вместимость машины (замеренную, не паспортную): КамАЗ 7–12 м³ → 9–15 рейсов на 100 м³; шаланда/тонара 15–25 м³ → 4–7 рейсов; малые машины 1,5–3 м³ → 35–70 рейсов (не вариант). Практика: от 50 м³ шаланды выгоднее КамАЗов на 10–15% - меньше рейсов, меньше проездов по участку.
Расчёт рейсов - простое деление, но с тремя «но»: фактический объём, логистика и состояние подъезда.
Таблица рейсов на 100 м³
| Машина | Фактический объём | Рейсов на 100 м³ |
|---|---|---|
| Малые самосвалы | 1,5–3 м³ | 35–70 - не вариант |
| ЗИЛ-тип | 3–5 м³ | 20–34 |
| КамАЗ | 7–12 м³ | 9–15 |
| Шаланда, тонара | 15–25 м³ | 4–7 |
Фактический объём определяется замером кузова конкретной машины (методика - №79): «КамАЗ» с наращёнными бортами - это и 7, и 12 м³.
Три «но» при планировании
- Не паспортная, а фактическая вместимость: заявленные «12 кубов» проверяются рулеткой на первой машине - дальше расчёт ведётся от факта.
- Проезды по участку: каждый рейс - проезд по подъездной траектории; на глине и газоне это износ (№99, №101). Меньше рейсов = меньше ущерба.
- Дни приёмки: 10–15 рейсов КамАЗом - это полный рабочий день приёмки и точек выгрузки; 5 рейсов шаландой - день с запасом.
Экономика (пример из блога)
КамАЗ 7 м³ чернозёма на 55 км от МКАД: 7 × 1400 + 55 × 80 = 14 200 ₽ за рейс. Отсюда 100 м³ КамАЗами - до 15 рейсов и сотни тысяч только на логистике в дальнем радиусе; шаланда на 20 м³ закрывает объём пятью рейсами. Порог выгоды: от 50 м³ шаланды дешевле на 10–15% (подробности логистических ставок - №145).
Как планировать приёмку на день
- Согласовать график рейсов с поставщиком (интервал 40–60 минут между машинами).
- Подготовить точки выгрузки под каждый материал (№98).
- На каждую машину - свой мини-чек-лист приёмки: замер, тесты, ТТН (№96).
- Внести в договор график и материалы рейсов (№132).
100 м³ - это 9–15 КамАЗов или 4–7 шаланд. Считайте по замеренной фактуре, планируйте день приёмки и помните: количество рейсов - это и логистика, и нагрузка на участок.
